1526187 Autofilter motoroliefilter 0117 4417

Kort beskrivelse:

Send e-mail til os

Produktdetaljer

Produkt Tags

Størrelse

Udvendig diameter: 76 mm

Indvendig diameter 1: 62mm

Indvendig diameter 2: 71 mm

Højde: 123 mm

Trådstørrelse: 3/4-16 UNF

Fyldstof/Supplerende information 2: med én antireturventil

Åbningstryk Bypassventil: 2,5bar

Anbefalet specialværktøjs varenummer: LS 7

OEM

DEUTZ-FAHR: 0117 2346

DEUTZ-FAHR:0117 4417

DEUTZ-FAHR: 0118 3509

DEUTZ-FAHR: 117 2346

DEUTZ-FAHR: 117 4417

FLOTTMANN WERKE : 0483.8500.0

FORD: 261155612

FORD: 5003 460

FORD: 5003 461

FORD: 5004 747

FORD: 5004 928

FORD: 5007 124

JOHN DEERE: AM34770

KRAMER: 000 080 13 82

KRAMER : 1172346

KUBOTA: 15426-3243-0

KUBOTA: 70000-3243-1

LANZ: 111 016

LIEBHERR: 761 6297

LINDE: 000 983 0625

MAZDA: Z ZM1-23802 A

MAZDA: Z ZN1-23302

NISSAN: 15208-V4000

O&K: 076 5449

PEUGEOT: 1109 C1

PORSCHE: 056.115.561 G

PORSCHE : 931.107.701.00

RENAULT: 77 01 415 060

RENAULT: 77 01 415 078

SCHAEFF: 5.411.656.761

SPERRY NEW HOLLAND: 84533578

STADIG: 0 142 290

STADIG: 1 142 290

SULLAIR: 68527264

VAG: 035 115 561

VAG: 037 115 561 A

VAG: 037 115 561 B

Oliefilteret består af følgende komponenter, som tilsammen udgør oliefilterets overordnede funktion.

1) Jernbeholder (ydre cylinder): en beholder, der bruges til at rumme filterets kontinuerlige trykoperation (filterpapir).Generelt kræves det, at tykkelsen er 0,4-0,6 mm (vogn), 0,6-1,0 mm (vogn), og tykkelsen af træklegemet Ikke mere end 20% - 25%, det er påkrævet at bære trykket på 4 - 7 kg uden at ændre form og ikke gå i stykker;

2) Men ventilens gummiring (returventil): Den bruges til at forhindre tilbageløb af olie, så der er olie i oliefilteret i lang tid, så motoren kan smøres med det samme, når den lige er startet;

3) Fjeder: Den bruges til at holde filteret (papirkernen) nede og fastgøre det i jerndåsen under vibrationer og olieflow.Der er også pladefjedre, men prisen er høj;

4) Filter: Det bruges til at filtrere slammet i olien.De anvendte filtermaterialer er generelt opdelt i overfladefiltertype og lagdelt filtertype.De er sammensat af filterpapir og øvre og nedre bunddæksler.Filterpapiret foldes på overfladen.

5) Indre jernnet: bruges til at understøtte og fastgøre papirkernen;

6) Filter: Det bruges til at filtrere slammet i olien.De anvendte filtermaterialer er generelt opdelt i overfladefiltertype og lagdelt filtertype.De er sammensat af filterpapir og øvre og nedre bunddæksler.Filterpapiret foldes på overfladen.

7) Sikkerhedsventil: installeret på filteret (papirkernen), dens funktion er, at når filteret (papirkernen) er blokeret, vil det automatisk åbne efter olietrykket når 1 kg for at lade olien passere;

8) Bundplade: bruges til at forbinde jerndåsen (ydre cylinder) og fastgøre oliefilteret på motoren;

9) Forbindelsesplade: bruges til at fastgøre gummiringen på bundpladen;

10) Tætningsring: Når oliegitteret er monteret på motoren, fungerer det som en tætning og monteres på tilslutningspladen.Generelt er det 1,2-1,6 mm højere end oliegitteret, og dets krav til temperaturmodstand kan nå -40 ℃ -140 ℃ uden ældning (generelt skal det vulkaniseres).