Perkins motor luftfilterelement CH11217

Forholdsregler ved filter

1. Under installationen, uanset om der anvendes flange, gummirør eller direkte forbindelse mellem luftfilteret og motorens indsugningsrør, skal de være tætte og pålidelige for at forhindre luftlækage.Gummipakninger skal monteres i begge ender af filterelementet;Lågets vingemøtrik bør ikke overspændes for ikke at knuse papirfilterelementet.
2. Under vedligeholdelse må papirfilterelementet ikke renses i olie, ellers vil papirfilterelementet svigte, og det er let at forårsage en fartulykke.Under vedligeholdelse må du kun bruge vibrationsmetoden, den bløde børstemetode (til at børste langs rynken) eller trykluft-tilbageblæsningsmetoden for at fjerne støv og snavs, der er fastgjort til overfladen af ​​papirfilterelementet.For den grove filterdel skal støvet i den støvopsamlende del, bladene og cyklonrøret fjernes i tide.Selvom det kan vedligeholdes omhyggeligt hver gang, kan papirfilterelementet ikke fuldt ud genoprette sin oprindelige ydeevne, og dets luftindtagsmodstand vil øges.Når papirfilterelementet skal vedligeholdes for fjerde gang, bør det derfor udskiftes med et nyt filterelement.Hvis papirfilterelementet er revnet, perforeret, eller filterpapiret og endedækslet er frigjort, skal de straks udskiftes.
3. Ved brug er det nødvendigt strengt at forhindre, at papirkerneluftfilteret bliver vådt af regn, for når først papirkernen absorberer meget vand, vil det i høj grad øge luftindtagsmodstanden og forkorte missionen.Desuden må papirkerneluftfilteret ikke komme i kontakt med olie og ild.
4. Nogle køretøjsmotorer er udstyret med et cyklonluftfilter.Plastdækslet for enden af ​​papirfilterelementet er et kappe.Bladene på dækslet får luften til at rotere, og 80% af støvet udskilles under påvirkning af centrifugalkraft og opsamles i støvkoppen.Støvet, der når papirfilterelementet, er 20 % af det inhalerede støv, og den samlede filtreringseffektivitet er omkring 99,7 %.Når du vedligeholder cyklonluftfilteret, skal du derfor passe på ikke at gå glip af plastikkappen på filterelementet.
1) Filterelementet er kernekomponenten i filteret.Den er lavet af specielle materialer og er en sliddel, som kræver særlig vedligeholdelse og vedligeholdelse;
2) Når filteret har arbejdet i lang tid, har filterelementet opsnappet visse urenheder, hvilket vil føre til en stigning i tryk og et fald i flow.På dette tidspunkt skal det renses i tide;
3) Ved rengøring skal du passe på ikke at deformere eller beskadige filterelementet.
Generelt er levetiden for filterelementet forskellig afhængigt af de forskellige anvendte råmaterialer, men med forlængelse af brugstiden vil urenhederne i luften blokere filterelementet, så generelt skal PP-filterelementet være udskiftes på tre måneder;det aktive kulfilterelement skal udskiftes om seks måneder.Fiberfilterelementet er generelt placeret i bagenden af ​​PP-bomuld og aktivt kul, fordi det ikke kan rengøres, hvilket ikke er let at forårsage blokering;det keramiske filterelement kan normalt bruges i 9-12 måneder.
Filterpapiret i udstyret er også en af ​​nøglerne.Filterpapiret i filterudstyret af høj kvalitet er normalt lavet af ultrafint fiberpapir fyldt med syntetisk harpiks, som effektivt kan filtrere urenheder og har en stærk snavsopbevaringskapacitet.Ifølge relevante statistikker kører en personbil med en udgangseffekt på 180 kilowatt 30.000 kilometer, og de urenheder, der filtreres ud af filterudstyret, er omkring 1,5 kilogram.Derudover stiller udstyret også store krav til filterpapirets styrke.På grund af den store luftstrøm kan filterpapirets styrke modstå den stærke luftstrøm, sikre filtreringseffektiviteten og forlænge udstyrets levetid.

Kontakt os