lastbil oliefilter 5801628021 motordele brændstoffiltertil IVECO

Oliefilter introduktion

Oliefilteret er placeret i motorens smøresystem.Dens opstrøms er oliepumpen, og nedstrøms er de forskellige dele i motoren, der skal smøres.Dens funktion er at filtrere de skadelige urenheder i olien fra oliebeholderen og forsyne krumtapakslen, plejlstangen, knastakselen, kompressoren, stempelringen og andre bevægelige par med ren olie, som spiller rollen som smøring, køling og rengøring.Forlæng levetiden af ​​disse komponenter.

Type

Centrifugaloliefilteret har en rotormuffe på en aksel og har to dyser med modsatte sprøjteretninger.Når olien kommer ind i rotoren og kommer ud af dysen, roterer rotoren hurtigt for at rense olien i rotorkroppen.Urenhederne i olien kastes centrifugalt på rotorens indervæg, og olien fra dysen strømmer tilbage til olieskålen.Centrifugaloliefilteret er kendetegnet ved stabil ydeevne, intet filterelement skal udskiftes, så længe rotoren adskilles regelmæssigt, kan snavs aflejret på rotorvæggen renses og genbruges.Dens levetid kan være lig med motorens.Dens mangler ligger i den komplekse struktur, høje pris, tung vægt osv., og har høje tekniske krav til brugerne.

Fuldstrømsoliefiltre, såsom udskiftelige, spin-on, split centrifugalfiltre osv., som nævnt ovenfor, filtrerer al den olie, der kommer ind i systemet.Split-flow filteret filtrerer kun 5%-10% af olien leveret af oliepumpen.Split-flow oliefiltre er fine filtre, som generelt bruges i forbindelse med fuld-flow.De fleste laveffektmotorer bruger kun fuldstrømsfiltre, og dieselmotorer med højere effekt bruger for det meste fuldstrøms- og split-flow-filterenheder.

mangel

Der er to store mangler, og det nye produkt kompenserer for manglerne, så det er nødvendigt at bruge det nye produkt stærke magnetiske oliefilter.

Ulempe 1: 60% af urenhederne i olien filtreres fra, og filtreringseffektiviteten er lav;

Dette skyldes, at det eksisterende oliefilter er afhængigt af et enkelt papirfilterhul til at opfange og bortfiltrere skadelige urenheder i olien.Jo mindre porerne på filterpapiret er, jo bedre er filtreringseffekten, men jo dårligere er oliegennemtrængningsevnen.For at løse den modsigelse, at det samme filterpapir ikke kun kan filtrere urenhederne fra partikler, men også lave nok olie, der tilføres motoren til at passere gennem porerne.Ifølge Filter Branch of Internal Combustion Engine Industry Association kan oliefiltrene på markedet kun designes til at bortfiltrere 60 % af urenhederne i olien.Dette er filtreringsværdien opnået efter tusindvis af eksperimenter.Ved faktisk brug er der stadig 40 % af de skadelige urenheder, som ikke effektivt kan filtreres ud af papirfilterelementet.Blandt disse 40 % urenheder er ferromagnetiske urenheder relativt små og hårde, så de fleste af dem er ferromagnetiske urenheder, som også vil skade motoren..

Ulempe 2: Filtreringseffektiviteten er nul under særlige forhold;

Der er en bypassventil i bunden af ​​papirfilterelementet, som er designet til at sikre, at olien jævnt kan cirkuleres tilbage til motoren, når motoren koldstartes med høj olieviskositet, eller når papirfilterelementet er delvist hhv. fuldstændig blokeret.oliegennemstrømningskanal.Når olien åbner bypass-ventilen under oliepumpens tryk, vil olien, der cirkulerer tilbage til motoren gennem bypass-ventilen, ikke blot ikke blive filtreret af papirfilterelementet, men vil også filtrere de store partikler af urenheder, der har blevet filtreret ud af papirfilterelementet.Det skylles tilbage i motoren gennem bypass-ventilen, som medfører uafbrudt sekundært slid på motoren.Ud fra ovenstående to mangler kan det ses, at filtreringseffekten af ​​urenheder, der er større eller mindre end mikroporerne i papirfilterelementet, ikke kan opnås, men kun de urenheder, der er lig med mikroporerne i papirfilterelementet og indlejret i mikroporerne i papirfilterelementet kan filtreres.Derfor er filtreringseffektiviteten ekstremt lav.

Kontakt os