Entreprenørmaskiner motordele Oliefilter ME088519 til Mitsubishi
Krydsreference
AGCO : 1930299 AGCO : 30-3498425 CATERPILLAR : 13240168
CATERPILLAR : 1R-0714 CATERPILLAR : 3I1337
CATERPILLAR: 9N-6007 FIAT: 1909130 FIAT: 5113297
FIAT: 71455273 FIAT-HITACHI: 71455273
HITACHI: 1873100700 HITACHI: 4284642
HITACHI: 4296675 HITACHI: 4429728
HuRLIMANN : 2.4419.270.0 ISUZU : 1-13200-487-0
ISUZU: 1-13200-487-1 ISUZU: 1-13200-487-2
ISUZU: 1-13240-122-0 ISUZU: 1132401600
ISUZU: 13200-487 ISUZU: 1-3200487-0
ISUZU: 132401611 ISUZU: 2945611000
ISUZU: 8943924750 ISUZU: 977801390
ISUZU: X13201008 ISUZU: YZ1878100751
IVECO : 190 9130 JCB : 08/000001
JCB : 1132006451 JCB : 1132401601
JCB : 32/925916 JCB : KB0723
KOBELCO: 2446R332D2 KOBELCO: 2446R332D8
KOBELCO : 2451U3331 KOBELCO : ME084530
KOMATSU : L3328PP KUBOTA : 87300046
MITSUBISHI: ME 088519 SAMME: 2.4419.270.0
SENNEBOGEN : 3752038924 SPERRY NEW HOLLAND : 1909130
SPERRY NEW HOLLAND : 5113297 SPERRY NEW HOLLAND : 5149813
TuRK FIAT: 1909130 TuRK FIAT: 5113297 AMC Filter: IO-347
ASHIKA: 10-05-578 BOSCH: 0 986 AF1 162
RENE FILTRE: DO 319 FILTER: ZP 597
FIL FILTER : ZP 597 A FLEETGUARD : LF3328
FLEETGUARD : LF3547 FLEETGUARD : LF3587
JAPANPARTS: FO-578S MANN-FILTER: W 1150/2
SAKURA Automotive: C-1009 SAKURA Automotive: C-1505
SAKURA Automotive: C-6103 TECNECO FILTRE: OL4469
Princip
Filteret bruges til at bortfiltrere de fine partikler af urenheder, kolloider og fugt i motorolien.På grund af dens store strømningsmodstand er den for det meste forbundet parallelt med hovedoliepassagen, og den filtrerede olie kommer ind i oliepanden.Det mest almindeligt anvendte er det korrugerede mikroporøse papirfilter.Det er generelt sammensat af et filterhus, en ydre skal og et dæksel og er forbundet med en central bolt.Der er et olieindløbsrør på den øverste del af skallen, et olieudløbsrør og en olieaftapningsprop i bunden.Der er et lille oliehul i den øverste ende af midterrøret i skallen.Filterelementet er muffe på midterrøret og komprimeres og placeres af en fjeder.For at forhindre ufiltreret olie i at strømme ind i filterelementet fra mellem skinnen og det centrale hul, er der installeret en olietætning på midterhullet på den øverste og nederste skinne.
Når motoren kører, strømmer den afledte del af olien ind i oliefilteret fra olieindløbsrøret, passerer gennem mellemrummet i filterelementet, og snavset i olien blokeres (filtreres).Den filtrerede olie kommer ind i røret fra det lille oliehul i midterrøret og vender tilbage til olieskålen gennem olieudløbsrøret.
