Traktor Dieselbrændstoffilter olievandudskiller CAV296

Hurtige detaljer

ind/ud gevindstørrelse: 1/2″-20UNF / M14*1,5
Model: mf-184
Motor: Perkins AD2-152 Diesel
Model: MF-274-4
Motor: Perkins AD4-236 Diesel
Model: MF-231
År: 1980-1985
År: 1982-1986
År: 1989-1999
Motor: Perkins AD4-236 Diesel
Bilmontering: Massey Ferguson – Farm
Oprindelsessted: CN;SHN
OE NR.:CAV296
OE NR.:7111-296
Størrelse: Standard
Garanti: 20000 miles
Bilmodel: til Ford/Fiat/Massey Ferguson traktor

Hvordan beskytter filteret motoren?

For at reducere friktionsmodstanden mellem de relativt bevægelige dele i motoren og reducere sliddet på delene, transporteres olien kontinuerligt til friktionsoverfladen af ​​hver bevægelig del for at danne en smøreoliefilm til smøring.Selve motorolien indeholder en vis mængde tyggegummi, urenheder, fugt og tilsætningsstoffer.Samtidig, under motorens arbejdsproces, får indførelsen af ​​metalslidaffald, indtrængen af ​​affald i luften og dannelsen af ​​olieoxider affaldet i olien gradvist til at stige.Hvis olien kommer direkte ind i smøreoliekredsløbet uden at blive filtreret, vil de diverse, der er indeholdt i olien, blive bragt ind i friktionsoverfladen på det bevægelige par, hvilket vil fremskynde slid på dele og reducere motorens levetid.Analyse af viden om filterelementer: På grund af selve oliens høje viskositet og det høje indhold af urenheder i olien, for at forbedre filtreringseffektiviteten, har oliefilteret generelt tre niveauer, nemlig olieopsamlerfilteret, olien grov filter og oliefinfilteret.Filteret er installeret i olieskålen foran oliepumpen, og det er generelt en metalfiltertype.Råoliefilteret er installeret bag oliepumpen og er forbundet i serie med hovedoliepassagen.Der er hovedsageligt metalskrabertype, savsmuldsfiltertype og mikroporøst filterpapirtype.Nu anvendes hovedsageligt den mikroporøse filterpapirtype.Oliefinfilteret monteres parallelt med hovedoliepassagen efter oliepumpen.Der er hovedsageligt to typer af mikroporøst filterpapirtype og rotortype.Det fine oliefilter af rotortypen anvender centrifugalfiltrering uden filterelement, hvilket effektivt løser modsætningen mellem oliepassabiliteten og filtreringseffektiviteten.
Filter: Dieselgeneratorsættets filter er et specielt forfiltreringsudstyr til dieselbrændstof, der bruges i forbrændingsmotorer.Den kan bortfiltrere mere end 90 % af mekaniske urenheder, tandkød, asfaltener osv. Forbedre motorens levetid.Uren diesel vil føre til unormalt slid på motorens brændstofindsprøjtningssystem og cylindre, reducere motoreffekten, øge brændstofforbruget hurtigt og i høj grad reducere generatorernes levetid.Brugen af ​​dieselfiltre kan i høj grad forbedre filtreringsnøjagtigheden og effektiviteten af ​​motorer, der bruger filt-type dieselfiltre, forlænge levetiden af ​​importerede højkvalitets dieselfiltre flere gange og have åbenlyse brændstofbesparende effekter.Sådan installeres et dieselfilter: Dieselfilteret er ekstremt nemt at installere, bare tilslut det til olieforsyningsledningen i serie i henhold til de reserverede olieindløbs- og udløbsporte.Vær opmærksom på forbindelsen i pilens retning, og retningen af ​​olieindløb og -udløb kan ikke vendes.Når du bruger og udskifter filterelementet for første gang, skal dieselfilteret fyldes med dieselolie, og du skal være opmærksom på udstødningen.Udstødningsventilen er på endedækslet af løbet.Metoden til udskiftning af filterelementet: 1. Udskiftning af filterelementet på den enkeltrørs forfiltreringsanordning: a.Luk kuglehanen på olieindtaget og åbn det øverste endedæksel.(Det øverste endedæksel af aluminiumslegeringstypen skal forsigtigt lirkes fra sidegabet med en flad skruetrækker);b.Skru tilslutningsledningen af ​​spildevandsudløbet af for at dræne spildevandsolien;c.Løsn fastgørelsesmøtrikken på den øverste ende af filterelementet, og operatøren bærer en beskyttelse. Hold filterelementet med oliehandsker, og fjern det gamle filterelement lodret opad;d.Udskift det nye filterelement, og polstre den øvre ende-tætningsring (den nederste ende har sin egen tætningspakning);e.Spænd møtrikken;f.Spænd aftapningsproppen og dæk den til. 2. Udskiftning af filterelementet på den dobbeltløbede parallelle forfilteranordning: a.Luk først filterets olieindløbsventil på siden af ​​filterelementet, der skal udskiftes, og luk derefter olieudløbet efter et par minutters ventil, skru derefter endedækslets bolte af, og åbn endedækslet;b.Åbn aftapningsventilen for helt at dræne den snavsede olie for at forhindre den snavsede olie i at trænge ind i det rene oliekammer, når filterelementet udskiftes;c.Løsn fastgørelsesmøtrikken på den øverste ende af filterelementet, og operatøren bærer Hold filterelementet med olietætte handsker, og fjern det gamle filterelement lodret opad;d.Luk afløbsventilen, dæk det øverste endedæksel (vær opmærksom på at polstre tætningsringen), og fastgør fastgørelsesboltene.e.Åbn først olieindløbsventilen, åbn derefter udstødningsventilen, luk udstødningsventilen straks, når olien kommer ud af udstødningsventilen, og åbn derefter olieudløbsventilen;Betjen derefter filteret på den anden side på samme måde.

Kontakt os